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博主：非凡蓄電池-宋先生
职位：非凡代理商
简介：主要是為了更好的位廣大客戶(hù)服務(wù)！，介紹一些常用的以及重要的小常識

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博文类别

非凡電池結構剖析 [2014-07-29]

FIAMM意大利非凡蓄電池的性能參數主要有電動(dòng)勢、容量、比能量和電阻。電動(dòng)勢等于單位正電荷由負極通過(guò)電池內部移到正極時(shí)，電池非靜電力（化學(xué)力）所做的功。電動(dòng)勢取決于電極材料的化學(xué)性質(zhì)，與電池的大小無(wú)關(guān)。 FIAMM意大利非凡蓄電池所能輸出的總電荷量為電池的容量...

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鉛酸蓄電池修復過(guò)程中常見(jiàn)的問(wèn)題 [2014-07-29]

类别：行業(yè)蓄電池小知識

鉛酸蓄電池修復過(guò)程中常見(jiàn)的問(wèn)題 1、蓄電池的端電壓高低是否可以用來(lái)判斷電池的好壞？答：不能。端電壓低是由于電池短路、斷路及沒(méi)有電量等原因造成的。 2、修復過(guò)程是否需要打開(kāi)蓄電池？答：不需要。 3、蓄電池什么情況下會(huì )出現...

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啟動(dòng)型鉛酸蓄電池的常見(jiàn)故障現象 [2014-07-29]

类别：行業(yè)蓄電池小知識

1. 一組合理配置與保養良好的啟動(dòng)型鉛酸蓄電池大多可以有擁有兩到叁年或幾百到千次的啟動(dòng)壽命。但一般的用戶(hù)，特別是應急設備的用戶(hù)，卻很難預測蓄電池壽命的終結，一般都是出問(wèn)題后才去處理，從而導致事故的發(fā)生； 2 .鉛酸蓄電池最怕低溫，低溫環(huán)境下蓄電池的化學(xué)?..

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非凡電池在中國的制造工廠(chǎng) [2014-07-29]

类别：

FIAMM非凡蓄電池是一個(gè)全球性集團公司，其總部坐落意大利，成立于1942年，具有六十多年出產(chǎn)工業(yè)電池的歷史，在意大利、美國、我國出資建廠(chǎng)專(zhuān)業(yè)出產(chǎn)閥控式鉛酸密封蓄電池，變成全球備用電源的極具實(shí)力的供貨商之一。|| 作為特殊集團公司的子公司，武漢特殊電源有限公司...

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非凡蓄電池代理商服務(wù)規范 [2014-07-29]

类别：非凡蓄電池小知識

1、與客戶(hù)約定的服務(wù)時(shí)間，必須準時(shí)到達。 2、上門(mén)服務(wù)時(shí)遞上服務(wù)單。 3、服務(wù)期間禮貌待人，文明施工。 4、服務(wù)完畢后清理好現場(chǎng)，通電試運行正常，交付客戶(hù)使用，然后向客戶(hù)培訓一下產(chǎn)品使用知識。 5、返程前請客戶(hù)在“服務(wù)單”上簽...

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非凡電池配置計算方法 [2014-07-29]

类别：非凡蓄電池小知識

根據我們試點(diǎn)的經(jīng)驗，在察右后旗、商都地區的風(fēng)況下，也可采用以下公式簡(jiǎn)便估算所需電池容量。式中：Q——所需配置蓄電池容量（安時(shí)）； p——負載功率（瓦）； t——日用電小時(shí)數； U——標準蓄電池電壓（一般為12伏）； n——電池儲備周...

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非凡電池循環(huán)壽命解析 [2014-07-29]

类别：非凡蓄電池小知識

調查中卻發(fā)現，非凡蓄電池單體電池的循環(huán)壽命可達到3000次，如果以2000次作為優(yōu)良品的指標，產(chǎn)品的優(yōu)良品率可達95%以上。這就意味著(zhù)，現有非凡蓄電池的制造技術(shù)已經(jīng)具備了電池組千次壽命的基礎條件。非凡蓄電池之所以在車(chē)載工況下驟減，是因為蓄電池會(huì )在使用過(guò)程中出現隨?..

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存放時(shí)間長(cháng)的蓄電池開(kāi)始充電時(shí)電壓較高，是否應繼續充電？ [2014-03-28]

类别：

存放時(shí)間長(cháng)的蓄電池開(kāi)始充電時(shí)電壓較高，是否應繼續充電？蓄電池在長(cháng)期存放中，由于極板表面會(huì )產(chǎn)生輕微硫化，使其內阻增大，所以開(kāi)始充電時(shí)充電電壓比較高（有硫化故障的蓄電池均是如此）。這并不是蓄電池真正充足了電，當充電一段時(shí)間后，隨著(zhù)硫酸鉛的減少，內阻?..

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城市公交汽車(chē)用的蓄電池為什么容易損壞？ [2014-03-28]

类别：

城市公交汽車(chē)用的蓄電池為什么容易損壞？①公交汽車(chē)停車(chē)站之間距離太短，停車(chē)機會(huì )多。因此使用起動(dòng)機的機會(huì )就多，從而使蓄電池大電流放電機會(huì )多，而且放電時(shí)間長(cháng)，使蓄電池極板發(fā)生拱曲的機會(huì )大大增多，加速了蓄電池的損壞。這是城市公交汽車(chē)用蓄電池容易損壞的最主要原因...

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蓄電池的放電程度對吸收電路中產(chǎn)生的浪涌（瞬時(shí)高壓）電壓是否有 [2014-03-28]

类别：

蓄電池的放電程度對吸收電路中產(chǎn)生的浪涌（瞬時(shí)高壓）電壓是否有影響？有影響。由上問(wèn)可知，蓄電池在汽車(chē)電路中相當于一個(gè)大電容，它吸收電路產(chǎn)生的浪涌電壓的速度決定于該電路的電阻值。阻值越小，吸收速度越快，浪涌電壓越低，反之，吸收的慢，浪涌電壓越高。 &n...

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